Maersk te di semèn sa a li te antisipe pousantaj kontenè yo ta tonbe nan dezyèm mwatye nan ane a, sa ki jistifye estrateji li an sekirite 70% nan volim li yo anba kontra alontèm.
Pousantaj tach yo deja montre siy ralantisman, apre Nouvèl Ane Chinwa a, sou tradelane Azi-Nò Ewòp la, ak retounen nan kèk fòm nòmalizasyon nan H2 ta menase dirabilite nan nouvo transpòtè pwovokatè sou wout la.
Kantite transpòtè disrupter ki toujou ap grandi ki ofri plizyè navige yon semèn soti nan Lachin nan Nò Ewòp te asire yon pye nan mache a ak garanti espas yo, transpò pi rapid, evite pò mwaye konjesyone, siveyans estati ak, pa pi piti, bon kominikasyon.
DapreLoadstar lademann, pousantaj ke yo te fè konnen pa yon konpayi asirans pwovokatè sou navige chak semèn soti nan Shenzhen ak Ningbo nan Liverpool se $ 13,500 pou chak 40 pye ak yon tan transpò apeprè 32 jou, ki konpare favorableman ak XSI a kout tèm endèks Xeneta a Azi-Nò Ewòp eleman, ki te refize pa 4% semèn sa a, a $14,258 pou chak 40ft, epi li desann 6% pou mwa a.
Men, lè yo konsidere gwo pri tonnaj affrètman yo ak anpil presyon fonksyònman veso enflasyonè yo, ki gen ladan depans pou bunker k ap monte, si pousantaj mache yo ta retounen nan anviwon $10,000 pou chak 40 pye, sèvis yo t ap lite pou yo pa menm nan vwayaj ale.
Sa se wè yon sèl gwo konpayi asirans kontak, ki te diLoadstar lali kwè jou yo nan transpòtè ad-hoc yo konte.
"Si pousantaj yo te tonbe nan yon tyè, Lè sa a, pi fò nan mesye sa yo ta soti nan biznis trè vit.Se konsa, si mwen te yon expéditeur, mwen ta dwe pridan sou konbyen nan pwodwi mwen an mwen te komèt si kago a ta vin bloke," te di sous la.
Pandan se tan, pousantaj plas transpasifik soti nan pwovens Lazi rive nan kòt lwès Etazini yo te jistis ki estab semèn sa a, ak, pou egzanp, lekti WCI Drewry a te desann pa 1%, a $ 10,437 pou chak 40 pye.
Dapre Ningbo Containerized Freight Index kòmantè a, "yo te sispann yon gwo kantite navige" ki fonde tarif yo kout tèm sou komès la.
Oseyan transpòtè yo pa konsidere vwayaj anile sa yo ankò kòm vwayaj ki anile, men kòm 'glisman', ke yo blame sou konjesyon kwonik bato nan pò Los Angeles ak Long Beach.
Sepandan, mache tach Azi ak US kòt lès parèt ap vin pi solid, ak WCI semèn sa a anrejistre yon ogmantasyon 2% a $13,437 pou chak 40ft.
Kòm konpayi tarif yo, Maersk te anonse li pral lanse yon sèvis otonòm transpasifik kòt lès mwa pwochèn soti nan Vung Tao, Vyetnam, atravè pò Chinwa Ningbo ak Shanghai epi konekte ak pò US kòt lès Houston ak Norfolk.
Maersk te di ke li te reyaji a "ogmante demand kago" nan men kliyan yo epi li ta deplwaye yon seri bato 4,500 teu sou nouvo sèvis la, ki ta transpòte atravè Kanal Panama.
Ak konpayi asirans lan te ajoute li gen entansyon amelyore bato yo deplwaye sou bouk kòt lès TP20 li yo soti nan 4,500 teu a 6,500 teu.
Chanjman kotyè Maersk ak kliyan kontra volim li yo pral bese reta ak detèminasyon tè ki afekte pò kòt lwès Etazini yo, ansanm ak menas aksyon endistriyèl kòm konsekans negosyasyon kontra travay k ap parèt.
Pa Jacky Chen
Tan poste: Feb-11-2022
